“进水门”还未解决,谁给大众勇气发布新一代途锐?

【观察者网汽车频道 文/关皇】在刚刚过去的2018年3·15晚会上,大众汽车作为唯一一个被点名的车企成为车圈焦点。现款途锐因其发动机进气口朝天的设计,导致其在下雨或淋水的情况下会造成发动机进水,从而引起严重的车辆故障。

新途锐发布时间很尴尬

碍于大众方面前期糟糕的售后服务及傲慢的态度表现,事情拖了一年多终究没有被圆满的解决,终于,3.15晚会的第一枪,打向了大众途锐。

大众汽车也在第一时间作出了回应,表示将开通“专属通道”解决途锐发动机进水问题。但是,对于大众中国的召回处理方案,车主并不满意。有媒体致电新开通的“专属通道热线”,其与大众中国售后服务电话的相关回应并无太大差别,对车主提供不了实质帮助。

早已放出的新款途锐上市日程表,究竟该何去何从,是推迟上市发布还是按计划“顶风而上”,无疑是摆在大众营销团队面前颇显尴尬的选择。

途锐新车信息:

剪不断理还乱,全新途锐发布会刚刚落幕。新途锐将基于大众集团MLB Evo平台进行打造,抛弃了使用已久的PL71平台。同样的,现款保时捷卡宴,奥迪Q7,宾利添越乃至兰博基尼Urus跟它都是同平台的产物。新车平台的更新换代,希望能够彻底解决发动机“进水”问题。

外观方面,新途锐将采用大众家族的最新设计语言,全新的格栅与大灯组相连。得新车视觉效果更宽,同时前保险杠采用多条镀铬装饰进行点缀,辅以突出的线条,进一步彰显出力量感。

内饰方面,新一代途锐采用了一套全新的设计风格,整体将豪华感进行了提升,全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘相连,辅以贯穿式铝合金装饰条,使得整体质感凌驾于其他大众产品之上,这款车也是大众品牌所有车型中数字化应用最先进的车型。

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